Поиск неисправностей в цепи сцепления компрессора кондиционера - С ETCS

1.Проверьте электрический предохранитель № 11 (30A) в блоке предохранителей/релемоторного отсека и электрический предохранитель № 22 (7,5A) в блоке предохранителей/реле под панелью приборов.

Предохранители исправны?


ДА - Перейдите к 2.


НЕТ - Замените предохранитель(-и) и повторите проверку.n


2.Проверьте температуру охлаждающей жидкости системы охлаждения, положение дроссельной заслонки и частоту холостого хода (при возможности пользуйтесь диагностическим прибором Honda PGM или перечнем данных HDS PGM-FI).

Датчик 80-95 °C 
TPS Около 0,5 В 
ОБ/МИН Больше чем 650 


В норме ли температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода?


ДА - Перейдите к 3.


НЕТ - Выясните причину и устраните неисправность, связанную с высокой температурой охлаждающей жидкости, пониженной частотой холостого хода или слишком большим показанием датчика положения дроссельной заслонки.n


3.Снимите реле муфты сцепления компрессора из блока реле/предохранителей моторного отсека и проверьте его.

Реле исправно?


ДА - Перейдите к 4.


НЕТ -  Замените реле муфты компрессора..n


4.Измерьте напряжение между клеммой № 2 5P разъема реле муфты компрессора и "массой".

 

Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?


ДА - Перейдите к 5.


НЕТ - Замените блок реле/предохранителей моторного отсека.n

5.Замкните дополнительным проводом клеммы № 1 и № 2 5P разъема реле муфты компрессора.

 

Раздается щелчок замыкания контактов реле?


ДА - Перейдите к 6.


НЕТ - Перейдите к 14.


6.Отсоедините провод-перемычку.

7.Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

8.Измерьте напряжение между клеммой № 5 5P разъема реле муфты компрессора и "массой".

 

Есть ли напряжение аккумулятора?


ДА - Перейдите к пункту 9.n


НЕТ - Ликвидируйте разрыв в проводе между предохранителем № 22 блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления, и реле муфты компрессора.n

9.Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

10.Установите реле муфты компрессора на место.

11.Убедитесь, что кондиционер выключен.

12.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

13.Не разъединяя разъемы ECM, проверьте напряжение между клеммой № 12 разъема Е (40P) и "массой".

 

Есть ли напряжение аккумулятора?


ДА - Проверьте надежность контактов и крепления клемм разъема Е (40P) блока ECM. Если все соединения исправны, замените ЕСМ заведомо исправным и проведите повторную проверку. Если признак неисправности/сообщение с кодом неисправности отсутствует, замените первоначально установленный  ECM.n


НЕТ - Восстановите соединение муфты компрессора с компьютером ECM.n


14.Отсоедините провод-перемычку.

15.Разъедините 1Р разъем муфты компрессора.

16.Проверьте, есть ли соединение между клеммой № 2 5P разъема реле компрессора и клеммой № 1 1Р разъема муфты компрессора.

 

Непрерывно ли соединение?


ДА - Проверьте зазор муфты сцепления компрессора, устройство термальной защиты и катушку муфты компрессора.n


НЕТ - Восстановите соединение между реле муфты копрессора и муфтойnкомпрессора.